从事世界货运署理的企业都知道，与东南亚、中东印巴乃至和欧洲地中海航线比较，美线关于在美运营的货代的资历要求、关于合约价格的存案要求、以及关于防恐申报的要求都可谓全球最严！

  货代资质不符合美国政府要求，一旦被告发，将遭到美国联邦海事委员会（FMC）的查询，罚款动辄数万乃至数十万美金，且罚金额度上不封顶！

  据壹航运得悉：美国联邦海事委员会（FMC）最新发布的一则处分公告显现：一家名为Double Ace Cargo Inc. （Double Ace）的世界货运署理企业（NVOCC），就因为承受事务时，货代资质不齐，被重罚16.5万美元。

  美国联邦海事委员会FMC发布的公告显现，Double Ace Cargo Inc. （Double Ace）现已和该委员会达到宽和协议，赞同付出16.5万美元的民事罚款，并赞同承受对该公司事务行为的独立监督（费用由该公司自行承当）。

  而Double Ace之所以被重罚，是因为该公司在承受货运署理事务时，彻底无视美国联邦海事委员会关于货代资质的要求：既没取得NVOCC答应，也没有拿到Bonds，更没有在FMC报备运价。

  在检查并承受2023年6月的宽和协议后，FMC命令其法令、查询与合规局（BEIC）在六个月内从头检查Double Ace的行为，以保证其恪守一切相关法令和监管责任。

  Double Ace又付出了5万美元罚款，以处理其再次涉嫌违背《美国法典》第46卷第41104(a)(11)条的指控，即继续代表“没取得NVOCC答应，无美线货代必要的资质--Bonds，未提早向FMC报备运价”的实体进行货物运送。

  作为第二项宽和协议的一部分，除了付出罚款外，Double Ace还赞同承受并出资延聘独立监控组织，为期12个月，至2025年5月完毕。独立监控组织将直接向FMC BEIC局长提交关于Double Ace事务实践和运送协议的月度陈述。

  FMC称，独立监控组织的挑选已由BEIC检查并同意，Double Ace承当一切相关费用。

  要求受监管实体承受并出资延聘独立监控组织，并由其直接向BEIC陈述，这是FMC在宽和协议中初次引进的新举措。这种组织使BEIC可以继续点评被指控违规公司的合规性和诚信度，一起节约资源以查询其他公司。

  FMC还在公告中提示受监管实体，自动陈述违背相关规定的行为将遭到委员会的活跃点评，并有助于减轻不合规行为的结果。

  Double Ace Cargo Inc. 一家典型的世界货运署理企业，主要是做世界货运署理和物流服务，经过与船公司协作，为客户供给海运、空运和多式联运等服务。

  该公司在迈阿密和巴拿马城的科隆自由贸易区设有库房，并在迈阿密具有88,000平方米的集装箱堆场。

  别的，Double Ace在迈阿密还具有一个由28辆货车和150个底盘组成的车队。